De bijtelling of het bijtellingstarief van een auto is het bedrag dat bij het loon wordt opgeteld als de auto van de zaak ook privé wordt gebruikt. Je bent alleen bijtelling verschuldigd als je de auto van de zaak meer dan 500 kilometer per kalenderjaar privé gebruikt en niet als je minder met de auto van de zaak rijdt voor privédoeleinden. Normaal gesproken bedraagt de bijtelling ongeveer 25 procent van de zogeheten cataloguswaarde van een auto. Wel kan er sprake zijn van verlaagde bijtelling, bijvoorbeeld als de hoeveelheid CO2-uitstoot van een auto lager is dan gemiddeld.
De bijtelling van auto’s wordt ieder jaar weer opnieuw bepaald. In het jaar 2015 waren er niet veel veranderingen ten opzichte van het jaar daarvoor, maar voor in het jaar 2016 staan wel enkele veranderingen op de planning. Betaal je op dit moment bijtelling voor jouw auto en ga je dit in 2016 ook nog doen, dan is het belangrijk om op de hoogte te zijn van de aanpassingen in de bijtelling voor volgend jaar. Om je inzicht te geven in de belangrijkste wijzigingen in de bijtelling van 2016, lees je meer over de aanpassingen in de bijtelling van dit jaar in onderstaande alinea’s.
In 2015 was er niets veranderd in de categorieën voor verlaagde bijtelling ten opzichte van het jaar daarvoor, maar in 2016 verandert er wel iets. Zo zijn er op dit moment vijf verschillende bijtellingspercentages, terwijl er in 2016 een bijtellingspercentage wordt geschrapt. Op dit moment betaal je bijvoorbeeld 4 procent (volledig elektrisch), 7 procent (semi-elektrisch), 4 procent, 20 procent of 25 procent, maar in 2016 gaat dit veranderen naar 4 procent (volledig elektrisch), 15 procent (semi-elektrisch), 21 procent en 25 procent. Heb je op dit moment een semi-elektrische auto, dan wordt het bijtellingspercentage fors hoger. Alleen als je 4 procent bijtelling of 25 procent bijtelling betaalt, verandert er niets.
In 2016 gaat niet alleen het aantal bijtellingscategorieën van vijf naar vier, maar worden er ook nieuwe CO2-grenswaarden opgesteld. De 4 procent bijtellingscategorie voor volledig elektrische auto’s geldt alleen bij 0 g/km CO2 uitstoot, maar auto’s met een CO2-uitstoot van 1 tot en met 50 g/km gaat het bijtellingspercentage van 7 procent naar 15 procent. Heeft een auto een uitstoot van 51 tot en met 106 g/km, dan komt dit voertuig in de derde categorie met een bijtelling van 21 procent terecht. Auto’s die meer uitstoten, betalen 25 procent bijtelling.
De reden dat de CO2-grenzen veranderen, heeft te maken met het feit dat er een bijtellingscategorie wegvalt. Hierdoor vinden er enkele verschuivingen plaats in de CO2-grenzen en de te betalen bijtelling die er bij deze grenzen hoort.
Het goede nieuws van de nieuwe bijtellingsregels, is dat de nieuwe en strengere regels niet voor iedereen van toepassing zijn. Het bijtellingspercentage dat geldt bij de eerste ingebruikname van de auto, ofwel de dag waarop het kenteken van de auto voor het eerst op een naam is gezet, blijft namelijk van toepassing gedurende 60 maanden. Eigenaar- en gebruikerswisselingen zijn niet relevant, wat betekent dat de auto tussendoor gewoon van eigenaar en/of gebruiker mag wisselen.
